jump to navigation

Penampakan Modifikasi Mio M3 125 BlueCore Memakai Rem Cakram Belakang Dan Ban Tapak Lebar Januari 7, 2015

Posted by nichoz in : Modifikasi, Otomotif, Yamaha , trackback

mio m3 pakai disk belakang 2

Sudah menjadi kebiasaan para biker, pasti pengin motor kesayangannya berbeda dari yang lain. Entah itu modif dengan tujuan mendongkrak tampilan, maupun modif dengan tujuan mendongkrak performa. Untuk masalah seperti ini biker tanah air sangatlah kreatif. 

Seperti terlihat pada gambar di atas, di posting oleh bro Markus Sinatra di grup FB yamaha mio M3 125, Mio M3 125 yang baru di beli langsung di rombak abis. Jok nya juga masih terbungkus plastik ini menandakan masih sangat baru. Rombakan nya pun tidak tanggung-tanggung. Yaitu mengganti rem belakang dengan model disk brake. Ini baru jozzz. Tercatat belum banyak motor matic yang menggunakan disk belakang. Baru mega scooter Yamaha T Max dan kemungkinan besar produk baru yamaha N max. Ada yang lain lagi ??

Ban belakang juga di buat melar. Ukuran standar, ban belakang mio m3 adalah 80/90-14. La ini sudah loncat 3 tingkat di atasnya, yaitu ukuran 110/80-14. Menggunakan ban merk FDR sport Evo. Dengan ukuran ban segede ini, bisa dipastikan tarikan akan sedikit lemot. Seerta konsumsi BBm juga akan bertambah. Dari segi kegantengan naik drastis, tapi dari segi performa akan sedikit turun.

Tentu ini menjadi kebanggaan sendiri bagi pemiliknya. Karena motor matic dengan disk brake belakang masih sangat langka. Berikut galerinya :

mio m3 125 dengan disk belakang

mio m3 125 dengan disk belakang

mio m3 125 dengan disk belakang

 

Semoga bisa jadi inspirasi modif

Salam bloger ngapaks . . .

Comments»

1. peysblog - 07/01/2015

kicil bingit cakramnya

http://peysblogcorner.com/2015/01/07/bocoran-tentang-vario-150-yang-belum-dipublish-blogger-besar/

2. Nichoz Ahmad - 07/01/2015

yang penting cakram 😀

3. Motorcycle Fun Blog - 07/01/2015

velg nya juga di ganti ya…? palangnya beda..??

4. Nichoz Ahmad - 07/01/2015

Ganti bro… ban juga melar jadi 110…

5. JalanBerkarisma - 07/01/2015

wuih…. udah ada yang di modif juga ternyata….

http://jalanberkarisma.wordpress.com/2015/01/07/tvs-pabrikan-pertama-asal-india-yang-ikuti-rally-terganas-dakar/

6. Nichoz Ahmad - 07/01/2015

Mantep bro…

7. mas huda - 07/01/2015

Jadi keren ya bannya gede

8. Nichoz Ahmad - 07/01/2015

110/80-14 . . . Dijamin tambah keren plus tambah ngeden 😀

9. mas huda - 07/01/2015

Ha ha… sama besarnya dengan motor sport ya

10. Nichoz Ahmad - 07/01/2015

Xeonku pernah pake 110 ane copot lagi… kasihan.. ngeden bgt 😆

11. Adiezz Xpress - 07/01/2015

Ajibb
http://speedpro86.wordpress.com/2015/01/07/roda-2-dilarang-pemerintah-siapkan-kredit-murah-helicopter/

12. beatfi - 07/01/2015

keknya kalo ngerem bakal ngepot nih mas..

https://beatfiblog.wordpress.com/2015/01/07/nyobain-shell-v-power/

13. Nichoz Ahmad - 07/01/2015

Belum di coba kyaknya… 😀

14. Yudit Cahyono (@emjee0903) - 30/01/2015

mas peleknya variasinya sama punya mio j ato mio gt

15. Nichoz Ahmad - 31/01/2015

maksudnya gmana bro ?

16. Iskandar Hasibuan - 17/02/2015

itu posisinya setau saya rawan kotoron seperti lumpur yg sering menempel di dinding luar crankcase cvt.
Saya masih setia ama tromol….

17. Dede Komarudin - 29/05/2015

itu dudukam cakramnya gmana? kayaknya rumah gardan diganti…!

18. Tri Yogi - 26/02/2016

caranya gimana gen